Travel Master香橙食堂列車搭火車買便當都係鐵路遊一族的標準動作。 咁又有沒有試過坐係一架改裝成餐廳的火車上呢? 自2011年九州新幹線全線開通後, 所有以往與新幹線並行的在來線都會賣給第三方機構進行管理。 而肥薩香橙鐵道就正因如此, 雖然沿海路線風景美麗,但因速度限制問題很多遊客都選擇乘坐新幹線。 ...
Travel Master每卡2億円的列車:京阪電鐵京津線新幹線500系的造價大約3億円一卡,但京都就存在2億円一卡的電車, 就是直通京都地下鐵東西線的京阪800系電車。當然,就相片看來應該唔係鑲左金。 而係要應付目前日本最有性格的路線: 京津線和地下鐵東西線。 這條路線同時具備地下鐵,輕鐵和路面電車的區段,所以無論車身, 機器信...
Travel Master「超」快速和「超」低速列車2015年來往東京及金沢的北陸新幹線全線開通,咁以前有無由關東去金沢的火車呢? 答案係有!以前坐上越新幹線(上集講的E4雙層新幹線)到越後湯沢站之後,轉乘「白鷹號」特快列車。再於 自北陸新幹線全線開通後,特快列車「白鷹號」的名字也承繼到新幹線上。而舊有的特殊路線~北越急行H...
Travel Master日本1小時生活圏:新幹線通勤計劃坐高鐵返工的1小時生活圏? 其實以前日本在80-90年代就開始有新幹線通勤計劃了。E4系新幹線「MAX朱鷺號」就是日本唯一現存的全車兩雙層式的新幹線列車。 「Max」這個名字是「Multi Amenity eXpress」(複層舒適特快車)的簡稱。 以前日本泡沫經濟年代因要...
Travel Master京阪列車-平.靚.正大阪和京都之間的鐵路有成4種咁多,坐邊間最好呢? 有人話JR最快,阪急有直通地下鐵,近鐵就可以先去奈良,不過我就每次都坐京阪電車的Premium Car. 雖然佢無JR咁快,由大阪淀屋橋或京橋駅出發到京都祇園三条附近要1小時左右。但100年歷史的京阪電車就被譽為日本最豪華的...
Travel Master於群島與海邊之間穿梭:島風號三重県的島風(Shimakaze) 如果講到去三重県的伊勢,鳥羽,賢島的觀光交通, 就一定係日本近畿鐵路的特急列車。 載着乘客像風一樣在群島海邊之間穿梭,所以近鐵便將最新型的50000系列車命名為島風號。 島風號列車採用高地台大玻璃車身,令乘客可以從較高的位置望到車頭前方 ...
Travel Master戰國武田菱家紋:〝梓〞及〝甲斐路〞號日本戰國時期甲斐國將領武田信玄所使用的軍旗上面寫着: 「疾如風、徐如林、侵掠如火、不動如山」 相信大家都可能在遊戲,動畫,小説上都見過這句源自《孫子兵法》的句子。為紀念這個戰國大名,日本更有一列火車以武田家為主題。 在新宿向西面出發的中央本線,除了開往名古屋岐阜県的列車以外...
Travel Master雪中的小町美人:秋田新幹線日本古代美人「小野小町」於平安時代(94年到1185年左右)相傳出生在秋田県。小町除了是一位美人更是一位著名和歌詩人,她被後世譽為日本六歌仙、三十六歌仙及女房三十六歌仙的其中一人。 於1997年JR開通秋田新幹線時就以最能代表秋田県的小町「こまち」來命名這列車。#秋田新幹線...
Travel Master懷舊50年代暖爐車廂:津輕鐵路日本津輕鐵路懷舊50年代暖爐車廂 每年12月-3月,位於青森県津輕半島的津輕鐵道會一天運行3班的「暖爐火車」。 車卡沿用日本國鐵1950年代的客車,當年為了抵禦青森県的嚴寒,車內備有石炭暖爐以提供暖氣。如今「暖爐火車」令大家可以感受一下昔日石炭暖爐的風味,更可以品嘗車長用暖...