搭火車買便當都係鐵路遊一族的標準動作。 咁又有沒有試過坐係一架改裝成餐廳的火車上呢？ 自2011年九州新幹線全線開通後， 所有以往與新幹線並行的在來線都會賣給第三方機構進行管理。 而肥薩香橙鐵道就正因如此， 雖然沿海路線風景美麗，但因速度限制問題很多遊客都選擇乘坐新幹線。 所以這公司制造了一列餐廳為主題的火車，在...

新幹線500系的造價大約3億円一卡，但京都就存在2億円一卡的電車， 就是直通京都地下鐵東西線的京阪800系電車。當然，就相片看來應該唔係鑲左金。 而係要應付目前日本最有性格的路線: 京津線和地下鐵東西線。 這條路線同時具備地下鐵，輕鐵和路面電車的區段，所以無論車身， 機器信號系統等都要安裝同時可以對應以上的情況。...

2015年來往東京及金沢的北陸新幹線全線開通，咁以前有無由關東去金沢的火車呢? 答案係有！以前坐上越新幹線（上集講的E4雙層新幹線）到越後湯沢站之後，轉乘「白鷹號」特快列車。再於 自北陸新幹線全線開通後，特快列車「白鷹號」的名字也承繼到新幹線上。而舊有的特殊路線～北越急行HokuHoku線則用作觀光列車路軌。這條...

坐高鐵返工的1小時生活圏？ 其實以前日本在80-90年代就開始有新幹線通勤計劃了。E4系新幹線「MAX朱鷺號」就是日本唯一現存的全車兩雙層式的新幹線列車。 「Max」這個名字是「Multi Amenity eXpress」（複層舒適特快車）的簡稱。 以前日本泡沫經濟年代因要應付大量比得起錢每日坐新幹線返工的白領一...

大阪和京都之間的鐵路有成4種咁多，坐邊間最好呢？ 有人話JR最快，阪急有直通地下鐵，近鐵就可以先去奈良，不過我就每次都坐京阪電車的Premium Car. 雖然佢無JR咁快，由大阪淀屋橋或京橋駅出發到京都祇園三条附近要1小時左右。但100年歷史的京阪電車就被譽為日本最豪華的免費特快列車，除了2+2的特快列車座位外...

三重県的島風(Shimakaze) 如果講到去三重県的伊勢，鳥羽，賢島的觀光交通， 就一定係日本近畿鐵路的特急列車。 載着乘客像風一樣在群島海邊之間穿梭，所以近鐵便將最新型的50000系列車命名為島風號。 島風號列車採用高地台大玻璃車身，令乘客可以從較高的位置望到車頭前方 , 窗外的海邊景色。每日都有班次由大阪、...

日本戰國時期甲斐國將領武田信玄所使用的軍旗上面寫着： 「疾如風、徐如林、侵掠如火、不動如山」 相信大家都可能在遊戲，動畫，小説上都見過這句源自《孫子兵法》的句子。為紀念這個戰國大名，日本更有一列火車以武田家為主題。 在新宿向西面出發的中央本線，除了開往名古屋岐阜県的列車以外，有一條開往甲府，松本，諏訪湖，信濃大町...

日本古代美人「小野小町」於平安時代（94年到1185年左右）相傳出生在秋田県。小町除了是一位美人更是一位著名和歌詩人，她被後世譽為日本六歌仙、三十六歌仙及女房三十六歌仙的其中一人。 於1997年JR開通秋田新幹線時就以最能代表秋田県的小町「こまち」來命名這列車。#秋田新幹線 以白、粉紅色作為外觀的主色調，在冬天雪...

日本津輕鐵路懷舊50年代暖爐車廂 每年12月-3月，位於青森県津輕半島的津輕鐵道會一天運行3班的「暖爐火車」。 車卡沿用日本國鐵1950年代的客車，當年為了抵禦青森県的嚴寒，車內備有石炭暖爐以提供暖氣。如今「暖爐火車」令大家可以感受一下昔日石炭暖爐的風味，更可以品嘗車長用暖爐燒烤的魷魚乾! 在特定日子「暖爐火車」...